Posts in category Шосе (Відео)

Марк Падун: “Юний король великих гір”

10

Український велоспорт ТОП рівня асоціюється у вболівальників з двома іменами – Андрія Гривка та Ярослава Поповича. За часи застою із української “майстерні талантів” не зішла ні одна молода зірка, хоча перспективна молодь все таки в Україні є. Сьогодні ми викоринемо непохитну думку, складену роками, що з відходом цих двох особистостей світового пелотону, український велоспорт рівня World Tour помре. До речі, Ярослав Попович вже змінив залізного коня на зручне крісло спортивного директора американської команди та в пелотоні залишився один представник України, в підтримку якого підіймають синьо-жовтий прапор. Все ж таки спробуємо доказати, що український велоспорт має майбутнє та палким вболівальникам ще буде можливість розмалювати фарбою асфальти королівських підйомів Мон-Вангу та Монблан новими іменами.

Знайомтесь, перша скрипка збірної команди України (U-23), багаторазовий чемпіон України серед юніорів та U-23 в гонці з роздільним стартом, член Олімпійської збірної команди 2016, гонщик однієї з найсильніших італійських каманд любительської лігі Colpack Dilettanti Марк Падун.

Інтерв’ю взято російської мовою для велосипедного порталу VeloLIVE

– Марк, помню наше первое и единственное интервью в начале 2014 года. Что изменилось с тех пор?
– Изменилось многое. Тогда ты спрашивала о таких вещах, говорить о которых мы можем только сейчас.  

– 2014 можно назвать стартовым годом в карьере – твой первый профессиональный контракт с командой континентального дивизиона ISD Continental Team, под флагами команды завоёвываешь чемпионский титул страны, тебя тренирует МСМК чемпион мира на треке Владимир Рыбин, проверка себя в знаковых европейских стартах. Казалось бы, отличные перспективы для роста, но ты уходишь из команды. Почему не сложилось?
– Справедливости ради скажу, что свой первый чемпионский титул я выиграл в 2013 году, когда учился в Республиканском высшем училище физической культуры (РВУФК) в Киеве. Потом уже перешёл в ИСД и в составе команды защитил титул. С ИСД не то, чтобы не сложилось, просто я не стал задерживаться в Украине. Очень хотел попробовать себя на самых сильных андеровских гонках, а такие сейчас проводятся именно в Италии.  Пацаны, которые гонялись во Франции, подтвердят, что в Италии гонки намного тяжелее, и спортсмены сильнее на голову в отличие от французских. Поэтому, если говорить о перспективе гоняться среди лучших из лучших или же выступать в составе континентальной команды в категорийных гонках (UCI), зачастую не с самым сильным составом пелотона, то я конечно же выбрал первое. 

«Олимпийская галерея»: Марк Падун, велоспорт-шоссе, сборная Украины

 
– Помнится, твой первый тренер Сергей Новицкий (младший) пророчил тебе будущее только в ИСД.
– На тот момент команда ИСД переживала свои лучшие годы. И для юниора оказаться в команде такого уровня считалось действительно престижным. Но когда я выехал за границу и увидел каков уровень спортсменов и гонок там, для себя решил – моё место в Европе.

– Помнишь свою первую серьёзную гонку?
– Моим первым основательным выездом стал чемпионат Европы 2014. В качестве разогрева мы проехали гонку в Австрии, там я пытался себя проявить, но чувствовал себя абсолютно потерянным. Когда ты первый раз выезжаешь заграницу на соревнования такого уровня, «сцышься», несмотря на то, что в гонке едут твои одногодки. А вот уже в групповой гонке чемпионата Европы я уехал в отрыв и, несмотря на отсутствие опыта, пытался проверить попутчиков. Тогда и понял, тренируясь в Украине, могу ехать не хуже, чем те, кто каждую неделю участвуют в подобных стартах в Европе.

– В ИСД в тебя верили или все же отводили роль «подносчика снарядов» для более опытных спортсменов?
– Они хотели меня взять в континентальную команду гонятся по мужикам, но я решил рискнуть и уехать, нежели остаться в Украине и через годы жалеть об этом.

– В каком возрасте ты начал заниматься велоспортом?
– Мой первый тренер Сергей Сергеевич Новицкий. Пришёл я в велоспорт в шестом классе общей образовательной школы, в возрасте 11-12 лет. Тогда у меня сломался велосипед и мне попалось на глаза приглашение в велошколу. Решил пойти покататься, а когда увидел велогонку, то сразу загорелся. Начал серьёзно тренироваться, мне хотелось её выиграть. По такому принципу и сейчас живу велоспортом, где цель одна – победа.

– Каким был твой путь из спортивного клуба ИСД в любительскую лигу?
– Во время чемпионата мира 2014 я подошёл к украинскому механику команды Палладзаго поговорить на предмет перехода в их команду. А после чемпионата они подтвердили свою заинтересованность во мне. Финишировал я с 27-м результатом, но руководство команды обратило внимание, что почти всю гонку я ехал с неисправным задним колесом. С перепуга я даже не понимал, почему мне так тяжело педалировалось.  Я оказался в такой ситуации, когда в конце сезона на словах итальянская команда подтвердила свою заинтересованность во мне, но официально документы были готовы только в августе следующего года. Я мог бы смалодушничать и остаться в ИСД, но пошёл в ва-банк и ушёл. Перебрался жить в Белую Церковь, самостоятельно тренировался под руководством старшего тренера сборной, олимпийского призёра Сергея Матвеева. Матвеев готовил меня очень жёстко. За три дня тренировок мы накатывали порядка 650 километров. Сравнивая тренировки в Италии, этот километраж мы проезжаем за неделю. За пару месяцев таких тренировок мне можно было стартовать гонку в 200, 300 километров, и дистанция не испугала бы (смеётся). В жизни ещё так не тренировался, ни до, ни после. Но, мы с Матвеевым отдавали себе отчёт, что, когда придёт время ехать в Италию, по силам я не должен буду уступать сокомандникам.

«Олимпийская галерея»: Марк Падун, велоспорт-шоссе, сборная Украины

– Ты достаточно быстро сменил “Палладзаго” на Colpack Dilettanti.
– В октябре мы командой “Палладзаго” выступали в многодневке Giro della Regione Friuli Venezia Giulia (2.2), где я выиграл третий этап и в  классификации взял майку «горного короля». Тогда ко мне подошёл тренер Колпак и предложил перейти к ним в команду.

– Как родители отреагировали на твоё решение оставить континентальную команду и уйти в любительскую лигу?  
– На решение оставить ИСД и уехать в Италию они никак не влияли. Больше прислушивались к моим желаниям и аргументам уехать за границу и оказывали поддержку в любом принятом мною решении. Есть ситуации, когда мы совместно принимаем решения на семейном совете, но не в этом случае.

– Расскажи о своих родителях.
– Признаться, родители социально закрытые люди, как, впрочем, и я. Мама домохозяйка. У отца своё небольшое дело. Когда начался конфликт на Донбассе, родители переехали жить в Киев. Родители для меня – самые главные люди в жизни.

– Как относишься к тому, что сейчас тебя называют самым перспективным гонщиком Украины. И нет ли желания развенчать мнение, что с уходом Грифа и Попо в пелотоне не останется украинцев?
– Самый перспективный – это громко сказано. На самом деле в Украине очень много сильных гонщиков, но по каким-то непонятным мне причинам у них не складывается. У меня есть друг Костя Ашуров, выступает за любительский французский клуб неполных полгода и уже хорошо адаптирован. Французы на него делают ставки как на перспективного спортсмена. Для сравнения, мне понадобился год, чтобы начать что-то выигрывать в Италии. Очень сильный спортсмен Марлен Зморка. Когда я пришёл в “Палладзаго”, он мне очень помогал, так как был единственным украинским гонщиком в команде, а я, как вы понимаете, кроме «ciao bella» не знал ни слова по-итальянски. Сейчас он выступает за команду ОАЕ Skydive Dubai Pro Cycling Team – Al Ahli Club, но он настолько первоклассный спортсмен, что может одной ногой зайти в Про-тур.

  В континентальной ИСД вступает Тимур Малеев, считаю, что он также может пробиться в команду высокого уровня. Если учитывать, что в Украине из общего количества андеров 40 человек, пять выступает на хорошем уровне, то это считаю неплохим результатом. В общем, не стоит грустить, наше поколение зайдёт в Мировой Тур (смеётся), не сомневайтесь.

«Олимпийская галерея»: Марк Падун, велоспорт-шоссе, сборная Украины

– Чему важному ты смог научиться, находясь в итальянской команде?
– Правильному питанию. Как я говорил, на тренировках с Матвеевым у меня выходило 600-650 километров наката за три дня и по скорости средний показатель превышал 30 км/час. В еде я позволял себе абсолютно все, но это были вафли, печенье, сладкое по 600-800 грамм и это только на завтрак. В течение дня досыпал в «топку» «мусор» и мне казалось, что я правильно питаюсь. Когда приехал в Италию, нагрузки снизились, питание по сути осталось прежним, и я вдруг понял, что что-то идёт не так (смеётся). Начал экспериментировать в еде: садился на различные диеты, кидался из крайности в крайность, что в итоге очень плохо отразилось на здоровье, и в результате – либо я плохо ехал, либо начинал болеть. Пришёл к выводу, что необходимо правильно выстроить питание. Обратился за советом к тренерам и диетологу, много прочитал литературы на эту тему. Оказалось, все очень просто – в дни тренировок мне необходимо потреблять 2000-3000 ккал, а за день (два) до соревнований кушать в два раза больше. На следующий день после соревнований также необходимо больше кушать – восполнять затраченную энергию. Если мы говорим о рационе, то я питаюсь, как и все в команде. Но вот, побыв месяц дома в Украине понял, что безумно соскучился по творогу, гречневой каше и меду с сухофруктами и орехами. Привёз с собой в Италию украинский завтрак.

– Как выглядит твой тренировочный режим?
– Думаю, как и у всех. Ничего нового. Зимой больше часов накатываю и прибегаю больше к силовой работе. К началу сезона плавно перехожу к скоростной работе. Так получается, что во время соревнований тренируюсь мало. Всё зависит от количества соревновательных дней. Если это связка гонок суббота-воскресенье, тогда вторник 2-3 часа тренировка, среда интенсивная работа и четверг, пятница отдых перед гонкой. Если гонка только воскресенье, то в неделе два полноценных рабочих дня, остальные отдых. При том, что тренируюсь не так уж и много, я нахожусь в хорошей форме.

– У тебя был определённый «разрыв шаблона» когда приехал в Италию?
– Всё один сплошной разрыв шаблона (смеётся). Языка нет. То, что я знал о питании и тренировках, нужно было менять. Все, что я себе надумал, что мне заведомо рассказывали об итальянских гонках и Италии, по приезду оказалось совсем иным. Очень долго приспосабливался к образу жизни. Здесь нет понятия уважать чужое пространство. Т.е. если ты после соревнований отдыхаешь, то не жди, что кто-то будет беречь твой покой, как это было у нас с пацанами в Украине. За время проживания в училище, выступления в команде, нахождения на сборах, украинские спортсмены, в основном, друг друга уважают и придерживаются режима. В Италии шум, телевизор, рубилово в плейстейшн – обычное дело, к чему я все ещё не могу привыкнуть.

«Олимпийская галерея»: Марк Падун, велоспорт-шоссе, сборная Украины

– В своём дневнике Ярослав Попович рассказывал о сборе команды Trek Segafredo с андерами и отметил такую особенность, что молодёжь сейчас «запаянная» на ваттах и остальных показателях. Цитирую: «Что за спортсмены пошли? Не с кем за ужином о девушках поговорить». Насколько для тебя важны показатели твоего организма?
– Если бы я тренировался сам, то, по барабану. Но, за счёт того, что команда у нас сильная, мне интересно сравнивать свои показатели с сильнейшими. Сейчас я себя хорошо чувствую, отсюда и возникает интерес к ваттам, показателям сердца. Это определённая игра, приехать после гонки и сравнить со всеми свои лучшие показатели и отслеживать, на что способен твой организм.

– Чем Марк Падун интересуется помимо велоспорта?
– Как и все молодые люди, наверное – музыка, кино, посиделки на свежем воздухе за душевными разговорами. Не люблю готовить, играть в компьютерные игры. Мы живём в доме на горе и до ближайшего населённого пункта порядка пятнадцати километров, особо не погуляешь. Поэтому, на первые заработанные деньги купил себе развлечение – ноутбук.  

– Какое место в жизни занимают девушки?
– Далёкое (смеётся). Предпочитаю пока не забивать себе голову, разве что на каникулах можно погулять и дать волю чувствам. Все остальное время сконцентрирован на спорте. Хотя, бывают моменты, когда хочется романтики.

– Кого ты считаешь самым перспективным спортсменом современности из молодых (WT)?
– Австралиец Адам Йейтс из Orica-BikeExchange – майка молодого гонщика Тур де Франс-2016. Очень талантливый гонщик. Второй год за ним наблюдаю. И африканец Луис Мейнтьес из Lampre-Merida. Парниша на два года старше, а на Тур де Франс два года подряд борется за десятку сильнейших. Непостижимо…

«Олимпийская галерея»: Марк Падун, велоспорт-шоссе, сборная Украины

– Твоё видение фаворитов групповой гонки Олимпиады-2016?
– Крис Фрум и Ильнур Закарин на сегодня одни из сильнейших горняков планеты, если мы говорим о классической гонке с таким рельефом, то по силам эти два гонщика одинаково могут претендовать на медаль. Закарин уже давно не тёмная лошадка, и его будут контролировать. Италия и Испания по традиции выставят пятёрку горняков самого высокого уровня.

– Ты неоднократно делал акцент на высоком уровне команды. Расскажи о командном составе и как ты себя в ней чувствуешь?
– Мне нравится, как в Colpack выстроено взаимодействие тренер – спортсмен. Ты никогда не скажешь, что это команда любительской лиги, как здесь называют «дилитанти». Внутреннее функционирование не уступает профессиональным велоконюшням. Мы постоянно сдаём тесты, по тем же ваттам. Тренер смотрит на самочувствие и, к примеру, по ходу тренировки корректирует нагрузку. Никто никого не напрягает, не заставляет, но все работают на лучший результат. Казалось бы, каждый сам себе предоставлен, но, если требуется помощь, она будет сразу оказана.

 У нас в команде звезда на звезде: чемпион мира на треке, чемпион Европы, победитель Париж-Рубэ, призёры чемпионата мира. Не могу выделить кого-то одного – двух. Из двадцати шести человек у двадцати спортсменов есть минимум по одной, две победы и предостаточный подиумный багаж.

– В таком случае, как руководство справляется с кризисом лидерства в команде? Очевидно, что такая проблема существует.
– В команде слишком много амбициозных гонщиков. Взять состав последних гонок, где из восьми человек четыре реально претендовали на победу и каждый из них хотел выиграть. Спасает пока здравый смысл и, конечно же, деньги. Все понимают, что: а) главное – это победа кого-то из команды; б) выигрыш в любом случае делят на всех. Сегодня ты работаешь в группе помогая своему гонщику в отрыве, завтра тебе дадут возможность разыграть свою победную карту. Бывает, конечно, нарушается «моральный кодекс», но это бывает лишь в том случае, когда понимаешь, что сегодня у тебя чуть ли не «нога жизни», а ты не едешь на победу. Бывает, скандалим во время гонки, но потом сразу миримся и работаем дальше без обид.

«Олимпийская галерея»: Марк Падун, велоспорт-шоссе, сборная Украины

– В таких разногласиях тебя цепляют за то, что ты «чужой», не итальянец?
– Иногда некоторые моменты в отношении проскакивают. Но я уже достаточно заработал себе авторитет, чтобы считаться своим в команде. Вообще, я тяжело схожусь с коллективом. Когда я переходил из киевского училища в ИСД, вливание в коллектив также проходило мучительно долго.

– Какую оценку дают твоей работе в новой команде?
– Тренеры мною довольны. На первом старте сезона я хоть и показал 4-й результат, но довольно эффективно провёл гонку. Уже тогда они увидели, что мне есть чем ехать. Потом был период болезни, но удалось быстро восстановиться. Весна для меня оказалась неплохой на призовые места и победы. Затем были гонки в Испании, после которых уже третий месяц я показываю стабильные результаты.

– Как ты считаешь, не умрёт ли континентальный дивизион со вступлением в силу нововведения от Международного союза велосипедистов, когда каждая команда Мирового Тура обязана будет содержать любительский клуб?
– Не думаю, что такое произойдёт. Есть определённые спонсоры, определённые люди и как говорится, у кого есть деньги тот и заправляет. Чем больше команд, тем выше конкуренция. В середине июля наша команда проехала вторую по значимости андеровскую велогонку Giro Ciclistico Internazionale della Valle d’Aosta в которой участвовали две самые сильные континентальные команды – BMC Development Team и Klein Constantia Cycling Team, на сегодняшний день в них выступают самые сильные горняки мира. Мы ничем не уступали лучшим андеровским командам. Colpack доказала, что хоть и считается любительской лигой, все же по праву входит в тройку самых сильных команд U-23. На счету команды в этой гонке: две победы на этапах, два серебра и третье место в генеральной классификации.

«Олимпийская галерея»: Марк Падун, велоспорт-шоссе, сборная Украины

– Giro Ciclistico Internazionale della Valle d’Aosta пока является самой тяжёлой гонкой в твоей карьере. Расскажи, как она складывалась для тебя?
– Как я уже сказал, это одна из самых серьёзных горных гонок у андеров. В ней участвовала вся элита. В пелотоне не хватало буквально 2-х 3-х сильнейших горняков, которые выступают в проконтинетальных командах. Гонка насчитывала 5 этапов, из которых: разделка, и четыре горных, включая такие горы, как Монблан, где финишировал этап Тур де Франс. Каждый этап был тяжелее предыдущего. После пролога я выиграл этап и последующих два дня вёз на себе несколько маек, в том числе жёлтую майку лидера. На предпоследнем этапе гонки пробился со спуска и пока менял колесо, в голове пелотона, как обычно это бывает, начали работатьь. В последнюю горку 9 километров догонял, нервничал и заголодал. Потерял около пяти минут. В последний день гонки понял, что терять мне нечего и решил атаковать. После 20 километрового подъёма со спуска мне удалось уехать с попутчиком. К нам перекладывались, не выдерживали взятый нами темп и высыпались. Когда хронометрист показал наше преимущество в 1:50 от основной группы, у нас выросли крылья. Сразу после финиша решил, что я выиграл гонку. Но затем финишировали швейцарец с испанцем и разрыв генеральной классификации первого от второго и третьего мест составил 8 и 11 секунд. Я оказался третьим, но так или иначе победа была близка.

– В 2015 году ты впервые стартовал самую престижную гонку U-23 Тур де л’Авенир (Tour de l’Avenir). Вероятно, в ближайшем будущем тебе предстоит её покорение. Какая работа над ошибками была проделана?
– Сравнивая все мои старты, она, как принято говорить 100% гонка. Это когда уровень гонщиков, профессиональное поведение в пелотоне, сложность рельефа оцениваешь на десяточку по пятибалльной системе. Давление громких имён в пелотоне придаёт ещё большей важности гонки для пацана, который только-только выехал из Белой Церкви (смеётся). Очень жаль, что в этом году мы не набрали достаточное количество национальных очков для участия в ней. Я бы очень хотел выступить совершенно в другой физической форме и с совершенно новым подходом.

«Олимпийская галерея»: Марк Падун, велоспорт-шоссе, сборная Украины

– Впереди тебя ждёт подъем самой «высокой категории» – участие в Олимпийских играх Рио-де-Жанейро. Твоя кандидатура стала сюрпризом для многих. Как сам воспринял эту новость?
– Поначалу я не был уверен в реальности этой поездки. Тем более, я думал, что придётся на три недели ехать куда-то в середине сезона ради старта, пусть даже и с профессионалами. Потом, когда оказалось, что по времени Олимпийские игры вписываются в мой календарь идеально, я очень обрадовался. Почувствовал кайф и сейчас отдаю себе полный отчёт, что это Олимпиада, что по значимости участие в ней для меня пока – это из разряда полёта на Луну. В команде также с восторгом восприняли эту новость.

– Трасса чемпионата Украины в Буковеле местами была похожа на ту, с которой предстоит встретиться на Олимпиаде-2016, как ты оцениваешь свои силы?
– В Буковеле трасса для меня была идеальной. Круг очень понравился, но вот с дистанцией, конечно погорячились. Из 50 человек андеров, финишировали выжившие 10 спортсменов. Что касается сил на олимпийской трассе, надеюсь быть полезным Андрею Гривко хотя бы на первых 150 километрах. Знаю, что нас ждут около пяти очень тяжёлых гор и опасных спусков. Пугает не тяжесть дистанции, а её длина. Почти 250 километров с таким рельефом я ещё не ездил, поэтому, не могу что-то прогнозировать, так как не знаю, как будет себя везти себя мой организм. Программа максимум – справится с поставленной задачей и подвезти Гривко к последней горе.

– Большая часть сезона пройдена довольно успешно. Какие цели для себя ставишь на конец года?
– Основная цель – это хорошо выступить на чемпионате Европы. Также показать свой максимум на Олимпиаде. В Италии есть несколько гонок, которые бы хотел иметь в арсенале побед – Джиро ди Ломбардия (U-23), к примеру.

«Олимпийская галерея»: Марк Падун, велоспорт-шоссе, сборная Украины

– Некогда длинные гористые разделки, с финишным куском в гору были твоим коньком. Специализация горняка основательно вытеснила мастера таких разделок?
– Честно говоря, последний раз классическую разделку ехал на чемпионате Украины в 2015 году. В этом году была больше гонка в гору. Не могу сейчас судить о своих способностях раздельщика, так как упор делается на меня как на горняка.

– Мне интересно знать насколько ты к себе категоричен, поэтому у меня простой вопрос – ты «жирный» горняк?
– Жирный (смеётся). Хотя уровень жира во мне 4%. В профессиональном спорте – это считается нормой. Мама, безусловно была в шоке, когда меня увидела. Нашла у меня вены на животе, прозрачную кожу, я же вижу жир и складки на теле.

– Готов ли уже переходить в профессионалы?
– Я ещё не готов для профессиональной команды. Только начинаю узнавать возможности своего организма путём экспериментов и тренировок. Когда я полностью буду знать, что я могу и на что способен, тогда есть смысл. Пока, я ещё достаточно сырой и не сформированный как спортсмен, претендующий на команду ТОП уровня.  

«Олимпийская галерея»: Марк Падун, велоспорт-шоссе, сборная Украины

Тетяна Рябченко на подіумі багатоденної гонки світового туру і володарка гірської номінації Tour de Pologne Women

ряба2

Багаторазова чемпіонка України Тетяна Рябченко стала володаркою гірської номінації та третім призером генеральної класифікації в дебютній багатоденній гонці Tour de Pologne Women (18-20 липня) – найпрестижнішої жіночої версії велогонки Світового туру ( World Tour) серед чоловіків Tour de Pologne.

Перший етап дебютної велогонки для жінок Туру Польщі стартував 18 липня, в день фінішу її чоловічої версії. В складі збірної команди України, її лідер Тетяна Рябченко, яка також виступає за італійський клуб «INPABIANCHI» працювала на перемогу в генеральній класифікації. Вже на другому етапі туру – 4 кілометровій гонці з роздільним стартом в гору (ITT), Рябченко показує другий результат, а збірна команда України стає найкращою по закінченні двох етапів. Третій етап стає вирішальним для нашої жіночої збірної. В результаті злагодженої командної роботи Тетяна приходить до фінішну третьою і таким чином отримує відразу дві майки: “гірської королеви” та “найактивнішої гонщиці” етапу.

В генеральній класифікації Tour de Pologne Women Тетяна піднімається на третє місце подіуму, програв три з половиною хвилини переможниці туру швейцарці Іоланді Нефф  та по праву підтверджує звання кращої гірської гонщиці України.

Варто зазначити, що це найкращий результат українки на Гран-Турі подібного рівня. Багаторазова переможниця та призер чемпіонатів України в арсеналі вже має призові місця на етапах жіночої версії Джиро де’Італія ( Giro d’Italia Internazionale Femminile).

ряба2 ряба3

Я безумовно задоволена своїм результатом. На першому етапі гонці у мене виникли труднощі з велосипедом через що було втрачено багато часу. Але це спорт і гарна форма не завжди є запорукою успіху. Тим н менш, в цьому сезоні це перша перемога на турі такого рівня. Відчуваю, що починаю підходити до піку форми і дуже шкода, що не дивлячись на те, що за всіма показниками я відібралася на участь в Олімпійських Іграх (лідер світового рейтингу серед українок, призер чемпіонату України прим.), в найпрестижнішому старті планети беру участь не я. Я хочу подякувати команді за підтримку та злагоджену роботу на Турі Польщі!” – коментує результат лідер збірної Тетяна Рябченко.

Повертаючись до теми дня, відмітимо, що традиційно Тур Польщі проходить в серпні та об’єднує два Гранд-Тура календаря Міжнародного союзу велисопелистів (UCI) – Тур де Франс та Вуельта Іспанії. Із-за олімпійського року організатори Туру Польщи прийняли рішення провести престижну багатоденку під час Тур де Франс та цим самим надати можливість спортсменам, які не приймають участь у “великому кільці” перевірити свої сили напередодні поїздки в Ріо.

В інтерв’ю cyclingnews Чеслав Ланг (Czeslaw Lang), директор Тура Польщі зазначив: «За останні кілька років жіночий велоспорт дуже виріс як в Польщі, так і в усьому світі і поява календаря світового туру у жінок – тому свідчення. Від себе ми прийняли рішення розширити Тур Польщі, включивши в нього і жіночу велогонку. Таким чином, загальна кількість днів Тура Польщі збільшилася до 10 (7 етапів чоловічої гонки, 3 – жіночої).

 Жіноча велогонка отримала увагу і підтримку всього оргкомітету, хто стоїть за чоловічим Туром Польщі. Ми сподіваємося на успіх багатоденки, а також участь спортсменок на Туре Польщі дозволило їм перевірити себе перед Олімпійськими Іграми в Ріо-де-Жанейро ».

Тур Польщі став останньою гонкою, що увійшла в календар UCI Світового туру, завдяки чому загальна кількість жіночих професійних велогонок Світового туру збільшилася до 18.

photo Tour de Pologne Women (c)

Розпорядження щодо звітів обласних осередків

13320915_1092023697535427_5946102811985331567_o

Розпорядження щодо звітів обласних осередків на 2016 рік

Завантажити (PDF, Невідомий)

Міжнародна велогонка Race Horizon Park збирає рекордний пелотон та зірок-велогонщиків

14

 

Прес-реліз,

25 квітня 2016 року, Київ

 

Міжнародна велогонка Race Horizon Park збирає рекордний пелотон та зірок-велогонщиків

 

Міжнародна велогонка Race Horizon Park 2016, що вже стала візитівкою України на світовій велоарені, цього року відзначає ювілей. У міжнародному статусі пройде вп’яте, традиційно у рамках святкування Дня Києва протягом трьох  днів — 27, 28 та 29 травня. Як відзначають організатори, щоб взяти участь у змаганнях, що входять у календар UCI Europe Tour (категорія 1.2), в Україну приїдуть зірки-велоспорту. Велогонка проходить за підтримки  Федерації велоспорту України, КМДА, Міністерства молоді та спорту України та Департаменту освіти і науки, молоді та спорту Києва.

«До велогонки ще більше місяця, а ми вже реєструємо рекордний пелотон. Географія команд-учасників Race Horizon Park поширилась майже на всі континенти. Цього року близько 180 велогонщиків з різних країн світу пролетять вулицями столиці на шаленій швидкості, виборюючи перемогу в змаганнях. Цього року очки, які здобудуть гонщики, дозволять їм відібратися на участь в Олімпіаді в Ріо-де-Жанейро. Велоспорт — один з найбільш вражаючих видів спорту. І ми дуже раді, що українці зможуть насолодитися цим видовищем і побачити світових зірок-велогонщиків», — зазначає Олександр Башенко, президент Федерації велосипедного спорту України та голова організаційного комітету Race Horizon Park.

Так, наприклад, серед учасників цього року Україна прийматиме Алекса Расмуссена, представника датської команди Team coloQuick. Він має титули олімпійського чемпіона (Пекін, 2008 рік) і чемпіона світу з велоспорту на треку 2015 року (скретч), але досягнув успіху й у шосейному велоспорті. Так, у 2007 році спортсмен виграв Чемпіонат Данії з шосейного велоспорту. Не меншу конкуренцію складе і засновник та велогонщик румунської команди Tusnad Cycling Team Едуард-Кароль Новак. Професійний велогонщик і чемпіон Літніх Паралімпійських ігор в Лондоні 2012 року, де в індивідуальній гонці переслідування на треку (4 км) він став переможцем. Цікаво, що свій шлях у спорті Новак починав як ковзаняр, але в 1996 році в аварії втратив ногу і перейшов в велоспорт. Зараз їздить з протезом.

Щодо повного командного складу Race Horizon Park 2016, на сьогодні до участі заявились 25 команд, із 21 країни світу. Реєстрація триває.

 

Це — ColoQuick Team (Данія), Team Roth (Швейцарія), Bliz-Merida Pro Cycling (Швеція), Astana City (Казахстан), Minsk Cycling Club (Білорусь), Metalac Quick Kraljevo (Сербія), SKC Tufo Prostějov (Чехія), Tusnad Cycling Team (Румунія), AC Sparta Praha (Чехія), Team Kuota C.Paulino (Іспанія), Amore & Vita-Selle SMP (Україна), Dynamo Palmira Weltour (Ізраїль), «Промінь» (Україна), Kemo Dukla Trencin (Словаччина), Synergy Baku Cycling Project (Азербайджан), Veranclassic – Ago (Бельгія), Team Novo Nordisk Development Team (США), Nasr-Dubai (ОАЕ), Jilun-Shakeland (Китай), Національна збірна Саудівської Аравії, Національна збірна Білорусі, Національна збірна Молдови, Team Sauerland p/b Henley&Partners (Німеччина), Global Cycling Team The Netherlands (Голландія), Wibatech Fuji Zory (Польща).

Також серед учасників вперше на Race Horizon Park 2016 виступить команда проконтинентального рівня — Team Roth зі Швейцарії.

«Дуже важливо, коли виступають не лише українці, а й приїжджають європейські команди. Чим більше, тим краще. Потім вони повертаються до себе на батьківщину, розповідають іншим про київську гонку. Багато країн починають з маленьких гонок, а потім розвиваються, запрошують все більше команд. Це природньо, це розвиток. Не можна зациклюватися тільки на Чемпіонаті України, Кубку України. Тим більше, що всі три гонки проводяться в Києві та передмісті. Звичайно, дехто буде незадоволений, що дороги перекриті. Але це все ж реклама для країни та велоспорту. Вони побачать яскравих велогонщиків, самі відчують увесь цей драйв від перегонів. І можливо, хтось зупинитися, задумається і вирішить і собі придбати велосипед. Мовляв, нічого собі, яка в них швидкість, може і я буду на роботу на велосипеді їздити?» — говорить про перспективи велоруху Ярослав Попович, найтитулованіший український велогонщик та учасник минулорічної Race Horizon Park у складі збірної України.

13043678_1197872143557717_3951559339210647840_n

Новинка цього сезону від організаторів і п’ятнична траса (27 травня) велогонки Horizon Park Race for Peace. «Реагуючи на обставини, що у ці дні, зазвичай, проходять «останні дзвоники» в школах і перекриття доріг ускладнює рух транспорту, ми вирішили перенести маршрут п’ятничної гонки за місто. Тепер він пролягатиме в районі                с. Чабани (велотрек) та Одеської траси», — пояснює директор велогонки Race Horizon Park Денис Шолудько. — Завдяки цьому буде відремонтовано дорожнє полотно по маршруту».

 4

Великим досягненням організатори вважають і проведення вперше у рамках велогонки двох міжнародних велозмагань для жінок. Групова велогонка Horizon Park Women Challenge, яке пройде в суботу, 28 травня, перед стартом суботньої класики Horizon Park Race Maidan по центральним вулицям столиці. Та велогонка з роздільним стартом VR Women ITT. Маршрут якої проляже у Вишгородському районі Київської області, 29 травня паралельно із недільної велогонкою для чоловіків Horizon Park Classic, що традиційно відбудеться у Солом’янському районі м. Києва.

«Сенсаційна успішність велогонки VR120 Race, що відбулась наприкінці літа минулого року за участі велосипедистів професіоналів та аматорів — заявила нашу найшвидшу трасу в Україні як місце, придатне для проведення змагань міжнародного рівня. Той факт, що в цьому році наша команда удостоєна приймати в районі не просто частину велогонки Race Horizon Park, а перші в Україні міжнародні жіночі велозмагання підтверджує високий рівень і перспективу локації. Проведення міжнародних велоперегонів VR WOMEN ITT — це дуже ефективна презентація Вишгороського району, якості його доріг, фантастичної природи і чудових людей», — відзначає Олександр Горган, голова Вишгородської районної державної адміністрації Київської області, співорганізатор змагань VR Women ITT.

17

Не забули організатори і про аматорів чоловіків. Вони зможуть проявити свою вело-майстерність у традиційних змаганнях для любителів Horizon Masters Cup. Велогонка стартуватиме 29 травня у Солом’янському районі перед змаганням Horizon Park Classic, по тому ж маршруту. Нагадаємо, що участь у цих перегонах брав і посол США в Україні Джеффрі Росс Паєт. Організатор чекають на нього і цього року.

Програма ювілею буде дуже насиченою, кожний велолюбитель зможе знайти заняття по душі. Так, можна буде взяти участь у щорічному наймасовішому велопараді аматорів «Велодень». Старт у суботу, 28 травня з Європейської площі.

Довідка: http://www.racehorizonpark.com/ Щорічна міжнародна велогонка на шосе Race Horizon Park, яка проходить протягом трьох днів і припадає на День Києва, вже стала традиційним та головним спортивним святом на Майдані Незалежності, Хрещатику та центральних вулицях Києва. Програма найпрестижнішої української велогонки Race Horizon Park передбачає міжнародні змагання з велосипедного спорту на шосе: Horizon Park Race for Peace (27 травня), Horizon Park Race Maidan (28 травня) і Horizon Park Classic (29 травня). Наймасштабніший парад велолюбителів «Велодень» (28 травня). Крім того, у рамках гонки вперше пройдуть міжнародні велозмагання для жінок Horizon Park Women Challenge (28 травня) та VR Women ITT (29 травня), а також традиційна гонка для чоловіків-аматорів Horizon Masters Cup (29 травня). 

 

Контакти для ЗМІ: Леся Шутко, 067 245 38 75, lesya.shutko@prhouse.com.ua

Наталя Красненкова, 067 465 54 26, krasnenkova@prhouse.com.ua

Більше про Race Horizon Park:

http://www.facebook.com/RaceHorizonPark, https://twitter.com/RaceHorizonPark, https://vk.com/official_page_race_horizon_park

Прес-служба Race Horizon Park