Posts tagged Disc brake

Міжнародний союз велосипедистів (UCI) офіційно підтвердив використання дискових гальм на шосейних велосипедах у 2016 році

Cannondale Synapse Carbon Ultegra Disc - front disc

Cannondale Synapse Carbon Ultegra Disc - front disc

2016 рік стане експериментальним у використанні дискових гальм на шосейних велосипедах командами WorldTour, Pro-Continental і Continental та командами жіночого дивізіону. Про таке рішення, яке було задекларовано в UCI, говориться у прес-релізі Міжнародного союзу велосипедистів від 30 листопада 2015 року. В UCI неодноразово піднімалася тема можливості використання дискових гальм на велосипедах, але скептичні думки фігурантів обговорення не дозволяли колегії прийти до спільного знаменника.

І тим не менше, в ході тривалих суперечок, було прийнято рішення протягом серпня та вересня 2016 року дозволити командам всіх дивізіонів використовувати дискові гальма, поки в деяких гонках у якості тесту. Змішаний пелотон ми зможемо побачити вже на Eneco Tour (хоча обговорювалися варіанти і весняних гонок класік, Париж-Рубе зокрема).

specialized-s-works-tarmac-disc-di2-2016-road-bike

«Ми побачили, що кілька команд вже використали дискові гальма у деяких гонках і на їхню думку, завдяки дисковим гальмам підвищується рівень реакції спортсмена», – говориться в релізі. На думку представників UCI вже в 2017 році пелотон повністю пересяде на велосипеди з дисковими гальмами, але багато виробників – спонсорів команд технічно до таких нововведень не готові, тому, ми пропонуємо 2016 рік зробити експериментальним», – додає до сказаного представник UCI.

«В UCI поки бояться робити рішучі дії по повній модернізації велосипеда. Диск далеко не безпечний і в командах ведуться розмови про те, що виробників зобов’яжуть закрити диск «протектором». При падінні на розжарений диск можна обпектися, порізатися. Страшно собі уявити, що трапиться якщо при завалі, приміром, рука потрапить між рамою та диском», – прокоментував своє бачення ситуації Ярослав Попович, гонщик американської команди Trek Factory Racing.

Щоб дозволити використання велосипедів з дисковими гальмами, UCI скоригувало правила, у статтях 1.3.017 і 1.3.020, що стосуються поновлення параметрів рами і вилки. Правила наберуть чинності з 1 січня 2016 року.

Основна зміна стосується модернізації вилки і заднього трикутника. Стаття 1.3.017 говорить: “відстань між внутрішніми краями передньої вилки не повинна перевищувати 10.5 см; відстань між внутрішніми кінцівками заднього трикутника не повинна перевищувати 13.5 см “.

Маркель Ірізар з Trek Factory Racing тестував свій Domane на етапі «Вуельта Іспанії» в цьому році: “Багато гонщиків були стурбовані безпекою, так як всі знають, якої шкоди може завдати оголений, лезоподібний диск. Я думаю, Шимано, можливо, доведеться сконструювати покриваючий диск. І як тільки спортсмени будуть впевнені на 100 відсотків, що це безпечно, всі будуть їх використовувати тому, що у момент гальмування в дощ різниця буде величезною”, – прокоментував іспанець.

2016giantdefy2disc